Evelien is 26 jaar en woont in een rustige buurt net buiten de stad. Ze geniet van het buitenleven, maakt graag wandelingen in de natuur en rijdt regelmatig zelf met de auto. Autorijden geeft haar vrijheid en rust. Toch merkt ze dat het verkeer soms anders voelt dan voorheen. Ze ziet situaties op de weg die haar aan het denken zetten. “Ik wil me graag ontspannen voelen als ik achter het stuur zit,” zegt ze. “Maar soms vraag ik me af of iedereen om me heen nog wel met volledige aandacht en helderheid rijdt.”
Voor Evelien gaat het niet om kritiek leveren op anderen, maar om zorgen delen die ook anderen herkennen. Ze gelooft dat veiligheid op de weg iets is waar we samen verantwoordelijk voor zijn, en dat het goed is om dat af en toe met elkaar te bespreken.
Content:
Persoonlijke ervaringen
In de afgelopen jaren heeft Evelien verschillende momenten meegemaakt in het verkeer die haar opvielen. Zo moest ze een keer onverwacht remmen omdat een bestuurder langzaam stilviel op een druk kruispunt. Een andere keer zag ze iemand ineens van rijbaan wisselen zonder te kijken. “Het ging allemaal gelukkig goed, maar het voelde onrustig,” vertelt ze.
Ze merkt vaker dat het oudere bestuurders zijn die moeite lijken te hebben met overzicht of reageren op drukte. Evelien wil geen vooroordelen hebben, maar ze vraagt zich af of mensen altijd nog goed inschatten hoe ze deelnemen aan het verkeer. “Misschien is het juist helpend als er vaker een controle is om te kijken hoe het met je rijvaardigheid staat.”
Leeftijd is geen oordeel
Evelien benadrukt dat het haar niet om leeftijd zelf gaat. Ze heeft veel respect voor oudere mensen, en ze leert graag van hun levenservaring. Wat ze wel belangrijk vindt, is dat we allemaal begrijpen dat ons lichaam nu eenmaal verandert naarmate we ouder worden. “Dat is iets natuurlijks,” zegt ze. “Je zicht wordt soms wat minder scherp, je reactietijd wordt langzamer, en het kan wat meer moeite kosten om alles tegelijk te overzien.”
Ze vindt het geen punt van zwakte, maar eerder iets dat we serieus mogen nemen. “Iedereen verdient het om veilig te kunnen blijven rijden, maar dan is het wel fijn als er hulp is om dat ook te toetsen.” Zo’n jaarlijkse controle zou niet alleen de bestuurder helpen, maar ook de omgeving meer vertrouwen geven.
Jaarlijkse controles
Op dit moment is er in Nederland een medische keuring vanaf 75 jaar als je je rijbewijs wilt verlengen. Evelien heeft echter van meerdere mensen gehoord dat deze keuring vaak erg algemeen is. “Een korte test zegt niet zoveel over hoe iemand zich echt gedraagt in het verkeer.”
Volgens haar zou het fijner zijn als er vanaf 65 of 70 een jaarlijkse controle komt die rustig bekijkt of iemand nog met plezier en overzicht rijdt. Daarbij kan gekeken worden naar reactievermogen, zicht, concentratie en praktische situaties. “Dat is toch alleen maar positief?” zegt ze. “Dan weet je dat je goed zit, en hoef je jezelf geen zorgen te maken.”
Een nuttig weetje: in sommige Europese landen worden oudere bestuurders al regelmatig getest met vriendelijke begeleiding, en daar blijken mensen zich juist veiliger te voelen.
Gesprekken met anderen
Evelien praat geregeld met vrienden en familie over haar ideeën. Sommigen reageren direct begripvol, anderen voelen zich wat ongemakkelijk bij het onderwerp. “Dat snap ik ook wel,” zegt ze. “Het is iets persoonlijks, en niemand wil het gevoel hebben dat hem iets wordt afgenomen.”
Toch ziet ze dat veel mensen uiteindelijk ook wel vragen stellen. Zoals: hoe weet je of je nog goed kunt rijden? En: zou ik het merken als het minder wordt? Het gesprek aangaan helpt, vindt Evelien. “Het gaat niet om oordelen, maar om zorgen delen op een manier die vriendelijk is. Je wilt gewoon met elkaar zorgen voor fijne en rustige wegen.”
Verkeersveiligheid
In het verkeer zijn we allemaal gelijk, en we willen allemaal veilig op pad. Evelien vindt het opvallend dat er veel aandacht is voor jonge bestuurders – terecht – maar dat er minder wordt gesproken over hoe ouderen zich voelen in het verkeer. “Iedereen wil graag mee blijven doen, en dat begrijp ik heel goed.”
Ze stelt voor dat we elkaar ondersteunen, ook als het gaat om rijden op latere leeftijd. “Het is geen falen als je hulp nodig hebt. Juist als je openstaat voor advies, laat je zien dat je rekening houdt met jezelf én anderen.” Ze denkt dat dit bijdraagt aan een positief gevoel bij alle weggebruikers.
Vrijheid behouden
Evelien vindt vrijheid erg belangrijk. Zelf kan ze zich niets voorstellen bij het idee om niet meer te mogen rijden. Maar ze beseft ook dat vrijheid hand in hand gaat met bewustzijn. “Als je weet dat je goed zit, rijd je met vertrouwen. Maar als je twijfelt, is het fijn als er een controle is die je zekerheid geeft.”
Ze stelt zich voor dat er coaches komen die mensen op een positieve manier begeleiden. Geen keuringen die streng aanvoelen, maar gesprekken en testjes die geruststellen. “Dan blijft het prettig voor iedereen, en hoef je je niet onzeker te voelen.” Ze gelooft dat zo’n aanpak veel rust zou geven.
goede begeleiding
Met haar verhaal wil Evelien vooral bewustwording creëren. Ze vindt het belangrijk dat dit soort onderwerpen met rust en vriendelijkheid besproken kunnen worden. “We willen allemaal genieten van onze ritjes, of het nu naar de winkel is of een bezoek aan familie.”
Ze zou het mooi vinden als we in de toekomst betere begeleiding bieden aan oudere bestuurders, niet om iets af te nemen, maar om ze juist te ondersteunen. “Ik hoop dat iedereen zich welkom voelt op de weg. Jong, oud, ervaren of onzeker. Als we elkaar helpen, wordt het verkeer een prettige plek voor iedereen.”
Key points
- Evelien (26) vindt verkeersveiligheid belangrijk voor iedereen, ongeacht leeftijd.
- Ze pleit voor jaarlijkse begeleiding of controles vanaf 65 jaar om bestuurders te ondersteunen.
- Haar mening is gebaseerd op eigen ervaringen en gesprekken met anderen.
- Ze wil dat het onderwerp open en met vriendelijkheid besproken wordt.
- Vrijheid in het verkeer kan versterkt worden door bewustzijn en begeleiding.
- Evelien hoopt dat er meer aandacht komt voor ondersteuning van oudere bestuurders.
SPECTRUM Magazine disclaimer
De informatie in dit artikel is uitsluitend bedoeld voor algemene informatiedoeleinden en vervangt geen professioneel financieel, juridisch of medisch advies. Voor individuele situaties wordt aangeraden contact op te nemen met een erkende specialist. SPECTRUM Magazine aanvaardt geen enkele aansprakelijkheid voor gevolgen voortvloeiend uit het gebruik van de in dit artikel gedeelde informatie.
Facebook disclaimer
Deze content is niet bedoeld als financieel advies. Lezers worden aangemoedigd om hun eigen oordeel te gebruiken en eventueel advies in te winnen bij een erkende deskundige. De gedeelde inhoud is bedoeld om interesse te wekken, te informeren en een betrokken gemeenschap op te bouwen die zich vrijwillig aangetrokken voelt tot onze berichten.
Referenties
- Rietveld, P. (2012). Driving behavior and road safety of older drivers. Netherlands Institute for Transport Policy Analysis.
- Lachenmeier, D. (2020). Assessing fitness to drive: the role of medical and cognitive evaluations. Transport Research Procedia.
- Musselwhite, C. (2011). Older drivers and maintaining safe mobility: A review of recent research. Journal of Transport & Health.